just4ride

voila un element très important dans le vélo le guidon droit ou relevé selon les preferences mais pour les pratiques fr ou dirt ou encore enduro les cintre relevés ce font de + en +.
aussi important : la potence ! plus la potence sera longue moins vous enverez de tricks car vous serez beaucoup plus allongé surle vélo les potences longues sont plus faites pour l'enduro pour un meilleur rendement

alors ici une vue en coupe d'un amortisseur arriere le tube doré que l'on voit au milieu est pour l'air ce qui permet que le piston reste en bas quandil n'y a personne dessus .
au dessus du piston l'huile... avec le joint thorique que l'on voit bien et le joint spy qui a des petits trous pour laisser passer l'huile en dessous du piston pour que la detente ne soit pas trop brusque...si y a un truc que vous ne comprenez pas ... commé moi^^

voila comme vous avez a peu près compris le fonctionnement d'un vélo les pratiques et tout je vais passer au tricks ( figures ) le premier tricks ( si on peut l'appeler comme sa) que tout les monde essaye de faire en premier c'est bien sur le wheeling.
vous allez me dire c'est nul machin et tout plin de truc mais quand on fait un beau wheeling très bien reussi on est content de soit na!

technique: mettre le velo bien droit ( et vous aussi ) donneer un coup de pédale en tirant legerement sur le guidon de façon a avoir a peu près un angle de plus ou moins 50-60° et continuer a pedaler tout en restant assis sur la selle si vous partez en avant c'est pas trop grave mais si vous partez en arriere essayez de vous rattraper avec les pieds ( essayez...)

voila comme vous avez a peu près compris le fonctionnement d'un vélo les pratiques et tout je vais passer au tricks ( figures ) le premier tricks ( si on peut l'appeler comme sa) que tout les monde essaye de faire en premier c'est bien sur le wheeling.
vous allez me dire c'est nul machin et tout plin de truc mais quand on fait un beau wheeling très bien reussi on est content de soit na!

technique: mettre le velo bien droit ( et vous aussi ) donneer un coup de pédale en tirant legerement sur le guidon de façon a avoir a peu près un angle de plus ou moins 50-60° et continuer a pedaler tout en restant assis sur la selle si vous partez en avant c'est pas trop grave mais si vous partez en arriere essayez de vous rattraper avec les pieds ( essayez...)

le deuxieme tricks que l'on se doit de maitriser pour commencer le FR dirt et toute les pratiques extreme c'est le bunny-hop

le bunny-hop (lapin-hop O_o) est l'action de lever les 2 roues du vélo sans appel, comme sa par terre
une technique que je trouve qui marche très bien : commencer deja par savoie lever la roue arriere
en roulant. penchez vous bien en avant ( pas trop quand meme) et avec vos pieds poussez sur les pédales et montez les ce qui aura pour action de lever la roue arriere. ensuite entrainez vous a lever la dite roue en étant de moins en moins sur l'avant quand vous etes en position normale et que vous arrivez a lever la roue arr c'est bon. il ne vous reste plus qu'a coordonner vos mouvement
-lever la roue avant
-attendre la bonne hauteur de la roue avant un petit pe avant le plus haut
-lever la roue arriere
-retomber sur l'avant en 1er sinon c'est pas beau sauf en BMX ouil faut retomber sur les 2 roues sinon bobo aux poignets^^
voila bonne chance!